GBB-Technics.fr | Forum...

bienvenue à toi

salut à tous,
don effectué,
Je n'ai pas trouvé l'espace commentaires donc je n'ai pas laissé mon pseudo...
Numéro de reçu : 5UR486228N0837740

longue vie au forum.

Bonne année à tous,
je n'ai pas beaucoup de temps moi non plus mais si vraiment personne ne se propose pour la modération je veux bien te donner un coup de main.
A plusieurs modos ça ne devrait pas être la mer à boire

t'aurais pas un SIG 552 ou un CZ BREN en projet par hasard ???....

super travail en tous cas

ne cherche pas plus loin c'est un problème récurent des WE, il s'agit d'une usure de ton bloc détente. L'usure est visuellement peu prononcée, mais la forme des pièces d'origine fait que le soucis arrive vite.

En remplacement tu peux prendre de l'origine, du Ra-Tech ( bof ) ou du Z-Parts

un M4 WE nécessite un bon joint hop up et c'est tout. Niveau fiabilité, il ne semble pas y avoir de point particulier. je te déconseille les buffer lourds et culasses acier.
quand tu devras changer les pièces tu pourras prendre des pièces acier mais t'as largement le temps

le seul truc qui me gonfle avec les G36 c'est les chargeurs avec les tétons pour les coupler qui bloquent pour rentrer dans les poches chargeurs
sinon bonne réplique très ludique

je vais pas régler ton problème mais moi aussi j'ai eu un soucis avec un bloc complet ra-tech. Les pièces étaient mal ajustées, et le marteau ne bougeait pas librement.
Maintenant j'ai monté du Z-parts et c'est parfait.

si ça fonctionne avec chargeur engagé, cela veut dire qu'il faut soulever la culasse pour qu'elle recule, ou du moins lui donner une certaine inclinaison. Je ne pense pas que le nozzle soit en cause, car la seule friction qui se fait avec la culasse est un joint. Le marteau donne un point dur lors d...

quand tu dis que quand tu armes le bolt recule de 2 cm, ça veut dire que tu ne peux l'armer que sur 2 cm, ou alors que lorsque tu ramène le bolt en avant il n'avance que de 2 cm ?