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Bonjour à tous

Ayant acquérie recèment une m4 G&P woc je voudrais avoir quelques infos que je n'ai pas trouvé grâce à la fonction recherche

L'Anti rotation Link essentiel ou pas ? Car on m'a pas mal parlé de mettre du frein filet ou du verni mais bon :/

Auriez vous un tuto pour adapter les chargeurs ghk sur du G&P ?

Des pièces de bases à changer ?

Merci

Normalement ça marche sans modifs...

@+

Alors je sais pas si je me gourre et ce n'est pas une woc peut être ? Interne en alu je pense.


Il y a des pièces ou des choses qui permettent de savoir la version ou le modèle ? (je l'ai eu en occaz je précise)

Le mieux, c'est photos de l'interne et du nozzle.

@+

voila quelques photos







<a href='https://www.casimages.com/i/190129023202442697.jpg.html' title='Mon image' target='_blank'><img src='https://nsa40.casimages.com/img/2019/01 ... 442697.jpg' border='0' alt='Mon image' /></a>

Pour te donner les autres symptômes :
bolt catch qui se désenclenche après un tir donc Remplacement un g&p en acier neuf la le chargeur frotte contre la culasse

Après relectures des différents sujets sur le forum
Culasse qui bloque = Ressort de marteau faible et possiblement bolt catch a adapté

Reste le soucis des chargeurs GHK qui coince
les prowins passent
les Eb tech aussi
Les g&p pmag passe mais les ghk non