Avec une perte au passage de quelques centaines d'euros .
J'ai regardé les vu éclatées de plus ou moins bonne qualité et j'ai encore un doute.
Concernant le Bolt catch , quand on le démonte, y-a t-il un ressort derrière qui le tient dans une certaines position ?
Encore çà c'est le soucis le moins dérangeant, entre autre, j'ai tous les chargeurs fuyards, j'ai encore une valve de percution qui fui malgrès le changement du joint torique.
Dans le bloc hopup, il manquait le bucking, il manque une goupille avant sur le front sight
les pièces baignaient dans l'huile.
Bref la réplique a bien tourné avec un entretient de merde, le bolt d'origine etait changé usué , bouffé par le galet du levier de réarmement. Ce même galet était bloqué donc au lieu de rouler , il raclé le bolt.
Et le bien sur elle tire comme une patate, le kick parfois baisse franchement, certaines billes tombent à 5 mètres, desfois y a deux billes qui partent.
donc redémontage, re nettoyage, graissage et je vais essayer de comprendre d'ou vient le 'blème
Une chose est sur c'est que avec ce que j'ai laché j'aurais pu avoir une M4 neuve en import
qui marche
C'est fini je prend plus rien d'occas' là çà m'a vacciné!!
)
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