[WE] Review GBBr - KAC PDW Open bolt

[Seven Sam]

Moi j'avais commandé le modèle open bolt, airsoftglobal "je me demande si c'est une erreur ou pour couler des stock" mon envoyé un A.W.S.S.

Il fonctionnais correctement et et question tir sur cible ça allait. Maintenant je voulais absolument l'open bolt, je leur est envoyé un mail en leur disant qu'ils se sont tromper.

Et bizarre, sans rechigner et aucune preuve, on me dit qu'on m’envoie le kit openbolt. en même temps j'ai demander la version courte.

Installation facile 5 minutes a tout casser (front/set/bolt catch/magazine/caoutchouc sur le corps pour la culasse)

Fonctionnement aucun problème rencontré, je dirais qu'il n'y a quasiment pas de gaz qui s’éjecte (avec l'A.W.S.S. on en voit sortir)

Le seul truc qui me fait ch*** c'est les chargeur M4 balance dans la réplique alors que les chargeur pdw son bien fixe, m'enfin a part ça content de mon achat pour le moment

Par contre seule modification faite... raccourcir le ressort de la culasse de 2cm, car j'ai réussis a le casser...

[Elandryl]

Ca m'arrange a la limite je préfère les chargeurs PDW perso.
Je trouve que les M4 classic font bizarre sur cette réplique

Tu as mi un NPAS pour limiter la puissance ou ne dépasse pas les 400FPS ?

[Seven Sam]

pas encore testé avec le chorny mais je n'ai pas mi de npas dessus

[Kiel]

Pour caler les chargeurs type M4 sans gêner les chargeur PDW j'ai collé une petite plaque à l'arrière pour les pousser vers l'avant.
J'ai découpé ça au dremel dans une boite métallique de chewing-gum Airwaves XD
Ca cale bien les chargeurs et quand ils sont poussé vers l'avant tu as encore moins de fuite de gaz.

[Cap'tain Caverne]

WE n'a pas corrigé sont PDW Open Bolt, et comme le dit titus, il n'y a pas photos entre le WE et le GHK...

@+

[el gringo]

bonjour tout le monde .


si je peut me permettre je vais porter ma petite contribution avec un modeste tuto du montage du kit open bolt ( me semble pas en avoir vu une en plus )




voila un ti tuto de la dite conversion en open bolt.

ensemble culasse et tige de rapelle d'origine:



culasse open bolt:




ensemble canon externe/bloc hop up:



en haut celui d'origine en bas l'open bolt
noter que la tige guide est remplacée par le ressort bien visible sur l'image ci-dessus.alors deux chose concernat ce dit ressort de rapel:
il me semble bien fin(surtout les "crochet " d'attache) pour resister longtemp aux contraintes...
mais d'un autre coté il est quand meme assez dur niveau extention, donc assez mitigé sur la tenue dans le temp...

on poursuit, depose du bloc hop up/canons:


on devisse donc les deux vis ci dessus et ...c tout , l'ensemble vient sans effort en tirant vers l'avant.... c'est du simplicité deconcertante par rapport au scar par exemple.
on place ensuite le nouveau bloc en fesant l'inverse.

on met ensuite la culasse et on se sert du crochet fourni avec le kit(visible sur la photo ci-apres) pour accrocher le ressort de rapel a l'arriere de la culasse.


et voila 90% du travail le plus "dur " ,si j'ose dire , est terminé.

vient ensuite le changement du bolt catch(juste une tite goupille a enlever...)



attention toutefois de ne pas egarer au passage le petit ressort de rapel du bolt catch

petit comparatif entre l'ancien et le nouveau bolt catch:



a droite le nouveau et a gauche l'ancien.

et enfin le dernier element a monter, l'amortisseur , qui evitera d'exploser le support de crosse:


et voila fini...1/4 d'heure chrono pour monter tout ca.

il reste juste a acheter et monter le npas et un joint hop up .


passons maintenant au chargeur:


il faut le demonter pour pouvoir changer l'ensemble sortie du gaz/sortie des bille .

on demonte la plaque sous le chargeur , maintenu par une vis:


une fois fait il suffit de pousser le corp du chargeur par dessous.....et la ce fut le drame....we a changé son systeme ... le compartiment a bille n'est plus solidaire du corp mais integré a la coque en plastique...du coup tout a voler dans la piece lol , ressort bille, etc .et un bout du chargeur cassé mais sans reelle importance ,ouf .

photo assez flou, mais on remarque en haut a gauche le bout cassé...

chargeur demonter:

vous remarquerez que , malheureusement , w.e a garder cette satané plaque a l'arriere du chargeur qui ne sert strictement a rien et qui est la cause de nombreuse fuite ...

on passe ensuite au reste:

rien de bien compliqué on devise la vis située entre le joint de la sorti du gaz et la sortie des bille ,on enleve l'ancien bolt et on remet le nouveau.

puis on remonte le tout:

a noter que ce nouveau systeme concernant le compartiment a bille facilite grandement le demontage/montage.



petite precision, a l'origine c'ete un modele long et je suis passer au model court en prenant le kit open bolt,vu que je compte l'utilser comme back up lorsque je me deguise en sinper ^^et je pense que les 3/4 cm de difference ne doivent pas faire une grande difference

[Jérémy.67]

Mise à jour des photos expirées et séparation des deux reviews AWSS et Open bolt

[Spooty]

Je compte me prendre le GEN 3 de WE en version long sur Airsoft entrepôt dans quelques temps en plus du NPAS d'autres achats sont obligatoires comme un autre hop-up ou canon de précison?

[Jérémy.67]

Les canons WE sont bons , pour le joint tu peux partir sur un Falcon ou Nine ball
Des infos ici:
viewtopic.php?f=15&t=3644&start=180

[jejeri22]

il y a quoi de difference entre le gen 3 et le gen 2?