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Je vais trouver une modif pour remédier à cela.

Exact, et c'est bizarre, Ratech l'a également reproduit avec ce "talon" de culasse en biais, et non droit.

http://en.ratech.com.tw/english/index.p ... Itemid=155

Sont forts chez Ra-tech, ils te vendent un ensemble mobile en acier pour remplacer l'ensemble mobile en acier original !

Et il est à peine mieux fini en apparence.

Bah ratech fait de la culasse acier quoi.. Ils ne peuvent pas vraiment faire plus là dessus. Vu que d'origine la culadses est déjà acier, ils ne peuvent rien réinventer à ce niveau.

Ils peuvent juste se baser sur leur notoriété pour que le client choisisse la culasse acier ratech plutôt que la culasse acier ghk..

Après c'est au goût de chacun.

Après je trouve particulièrement c** qu'ils n'aient pas mieux adapté cette culasse, et reproduit le talon en biseau, si d'après les dires de zolive, ça esquinte rapidement le buffer..

Ça aurait été un plus pour eux, au lieu de simolement copier/coller la culasse sans rien améliorer...

modif faite aujourd'hui

Bavo ! beau boulot, et c'est très propre !

tu as utilisé quoi comme matos pour refaire aussi propre et régulier ? une machine particulière ?

J'ai à disposition un vieux tour à mon boulot.

zolive94 a écrit :J'ai à disposition un vieux tour à mon boulot.

@ dingchavez: la review est en bonne préparation ?

Les photos sont faites, mais avec la nuit qui tombe encore tôt et le vent, je n'ai pas tiré. Et j'ai pris du retard car la review du G&G qui devait être mise en ligne ce week end a crashé sur canalblog...

Tout va bien