hop pour info je reprend mon post de F.A :
Alors maintenant c'est certain , il existe bel et bien 2 sorte de pièces 66 la normale et la renforcée
la preuve en image :
la pièce fissurée provient de mon open bolt
autre vue :
vous pouvez constater que cette pièce là est renforcée exactement là ou la pièce normale s'est fissurée
pour le buffer en fouinant j'ai trouvé l'ideal
un tube de caoutchouc pile au bon diametre interieur et exterieur , tres elastique ...
une fois installé en coupant 1 cm du tube en plastique dur , bien ajusté au pied à coulisse , et en rajoutant un moreceau de tube de 14 mm pour tenir compte de son tassement lors du tir .....
un peu de cyanoacrylate ....
open bolt operationnel à 100 %
peu de perte de kick le caoutchouc fait rebondir la culasse en avant un peu plus vite
j'ai bourriné comme un goret en full et au green et crosse rabattu : r.a.s .....
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