[AKM GHK] Chargeur bloqué, besoin d'aide !

[Deepthroat]

Il y a peu de chances, ils doivent surement monter le nozzle "japon", la pièce est la même, seule la valve change.

Ton nozzle coulisse bien dans le bolt carrier ?

A vrai dire, dans la mesure où c'est ma première réplique, je ne dispose pas d'élément de comparaison. En tout cas, je dois quand même forcer un peu pour le faire coulisser ! Pour reprendre l'expression de Cap'tain Caverne, c'est loin de glisser comme dans du beurre... Le problème pourrait-il venir de là ? Si oui, comment y remédier ?

Sur ton Bolt Carrier, desserre légèrement le tube. Le mien était serré au début et du coup sa coulissait mal. Je l'ai dévissé, j'ai mi un joint torique et je l'ai vissé légèrement pour qu'il n'y ai aucun frottement.

Oulala, désolé mais là, ça commence à devenir un peu trop technique pour moi... Quel est ce tube dont tu fais allusion ?

[FlOo]

Salut,



La pièce du dessus (tube, je connais pas son nom) tu la dévisse du Bolt Carrier (piece du milieu) de manière a se qu'elle soit libre, si elle est serré.

[Deepthroat]

J'ai essayé de dévisser ce tube, en faisant en sorte qu'il y ai un millimètre d'espace entre le tube et le bolt. Mais aucun changement n'est à signaler durant le test de tir...

[Deepthroat]

J'y pense, cela me dirait bien de placer le nozzle de rechange. On sait jamais, cela pourra peut-être m'aider.

Cependant, je ne parvient pas à l'extraire de ma réplique. Lorsque je tire dessus, il se bloque par le petit anneau situé à l'extrémité de la pièce. Je ne vois pas comment l'enlever davantage. Quelqu'un peut-il me conseiller ?

[dingchavez]

viewtopic.php?f=16&t=2396

[Deepthroat]

Rebonjour à tous,

Maintenant que les petites formalités de fin d'années sont presque achevées, j'ai pu de nouveau me consacrer à ma réplique.

Merci pour le lien dingchavez, je pense que cet aide me sera précieuse. Je vois ça samedi avec un pote plus expérimenté que moi(et qui surtout, possède les outils qui me manquent^^).




A part ça, j'ai reçus la pièce de rechange que j'avais cassé:






L'utilité de cette pièce est de bloquer la culasse en cas de chargeur vide de bille.

Je m'y connais peu en mécanique, alors si c'est possible, j'aimerai avoir quelques conseils pour la changer. Je me doute qu'il faut extraire les petits cylindre que l'on voit de part en part de la carcasse. Mais je ne sais par lequel commencer...

[Deepthroat]

Eh bien, avec mon pote, il nous aura fallu 1h30 et 4 mains pour changer cette maudite pièce. Je ne veux plus jamais entendre parlé de ressort de ma vie ^_^
Dans un même temps, j'ai suivi les conseils d'un forumeur et appliqué une solution lubrifiante sur ma culasse.

Nouveau test effectué > Un succès ! Aucun problème de culasse ni de bille qui reste coincé dans la réplique. Et la culasse se bloque enfin quand mon chargeur est vide de bille. Un vrai bonheur, je commence à entrevoir le bout du sombre tunnel


Toutefois, le problème du réglage full auto/coup par coup persiste... En fait, je n'ai pu tirer qu'en full auto alors que j'avais pourtant réglé ma réplique en semi-auto...
Je dois dire que je bloque pas mal sur ce problème. Je vais contacter Law-airsoft dans l'espoir d'obtenir des renseignements. Si vous avez déjà été confronté à ce problème, n'hésitez pas à m'en faire part.

Aussi, mon top cover à tendance à se barrer tout seul lorsque je tire plusieurs rafales. On m'avait prévenu qu'il s'agissait d'un souci récurrent sur les AK. Je vais voir si je peux rafistoler tout cela à l'aide d'un bout de ficelle...

[Deepthroat]

Hum... J'ai réussi à identifier le problème en ce qui concerne la perturbation du mode semi-auto et auto. En fait, il semblerait que je dois resserrer la vis du sélecteur. Seulement, impossible d'y parvenir, la vis plate refuse de bouger... Si quelqu'un peut me venir en aide en m'indiquant la marche à suivre...

[Cap'tain Caverne]

Il faut démonter le selecteur du corps pour pouvoir chauffer la pièce et faire fondre le frein filet.

Ensuite, tu pourra revisser le vis en bonne position.

@+

[Deepthroat]

Euh... Mais je pensais qu'il fallait justement dévisser cette vis pour démonter la pièce ? Or, je ne parviens pas à la visser, ni la dévisser...

Donc, comment dois-je m'y prendre pour démonter le sélecteur ? J'ai beau cherché, je ne vois pas...

Ensuite, question subsidiaire: C'est quoi, euh... Un frein filet ?