Quelques photos pour vous montrer une de mes dernières acquisition : un Desert Eagle cheap full metal.
Si on en croit le site où je l'ai acheté (Tiger111HK, pour ne pas le nommer), il est totalement compatible avec le Marui (curieux que je suis, j'ai essayé les changeurs de l'un sur l'autre (et vice-versa), et ils tirent sans problème, seule petite chose, le chargeur ACM ne tient pas dans le Marui, mais si on le tient en place, il tire bien).
Passons aux photos:
Les marquages (gauche et droite):
Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais l'état du Minnesota a une nouvelle capitale: Minnapolis!
Démontage sommaire:
Il suffit de faire pivoter un petit levier (à droite, on l'aperçoit d'ailleurs sur la photo des marquages de droite), et hop, la culasse et le canon se retirent.
Comme vous le savez, je ne suis pas fan des démontages inutiles, mais il suffit de dé-clipser les ressorts de recul, et on peut séparer le canon du reste de la culasse, et ensuite même, accéder au nozzle et au reste de la mécanique.
J'ai fait quelques test de tir, et l'ai passé au chrony.
Verdict: il tire juste (et moi aussi, pour une fois), et fait dans les 285-290 fps en moyenne (à titre de comparaison, le Marui (Guardérisé) fait 320 fps), à la 0.20g et au green.
Points noirs: le nozzle est blanc, le cache coulissant du hopup est fait en un infâme plastique noir:
Ceci dit, il fait le même poids que la version Guardérisée du Marui, et a exactement les même marquages, et tout cela pour 92.52€ (au moins 140€ de moins que l'autre).
Évolution depuis la review:
-) J'ai changé le cache hopup par celui de mon Marui (comme il a une culasse Guarder, cette pièce est en métal, donc, j'avais la pièce en plastique d'origine (il fallait juste la retrouver)).
-) Je l'ai oublié dans la review, mais il y avait un sachet avec deux ressorts de culasse et un tas d'O-ring de tailles différentes. D'après le manuel, ces ressorts renforcés sont pour les pays chauds (+ de 30°C). Comme je trouvais le retour un peu mou, j'ai changé un ressort, et il cycle bien, et le kick est plus franc (mais, comme la corse de la culasse est on poil moindre, elle ne reste plus en arrière quand il n'y a plus de billes).
Donc, j'ai comme projet de mettre un ressort de chien plus ferme, et de changer le nozzle.
Pour ceux que cela peut intéresser, voici l'éclaté:
Les pièce ont le même n° que le Marui.
il faut vraiment des mains de bucherons pour tenir la bête. Perso c'est impossible pour moi, mais le look est terrible je trouve.
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