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Yep je vais mis attelé pour ce week end.

Par contre c'est pas à cause du upper qu'il faut modif le charging c'est dus au bolt ..

Par contre c'est pas à cause du upper qu'il faut modif le charging c'est dus au bolt ..

OK je vois.

Merci pour les futurs photos.

Bonsoir
Alors me revoilà pour expliquer le pourquoi il faut modifier son charging handle pour qu'il passe dans son inokatsu (et viper tech mais je viens de voir qu'il n'y a pas besoin de modifs sur les derniers viper tech.

voici comment se présente un CH rs sur le bolt de notre réplique


Et voici un CH d'origine sur le Bolt


Notez la différence d'écarts entre les deux. Evidemment avec un CH rs non modifié ça passe mal voir pas du tout dans le upper, en faite ça coulisse pas.

C'est photos qui suivent sont pour vous montrez les différences entre les deux CH.

A gauche le CH RS. A droite le CH d'origine.

A gauche le CH RS. A droite le CH d'origine

Donc les modifications nécessaires seront simplement situé sur le "nez" du CH rs. Pour cela une dremel ou une bonne lime, de la patience car c'est un travaille précis quand même et le bute n'est pas de foirer le boulot.
Allez hop on commence par enlever la matière superflux, on arrète, on juge, on nettoie, on essai, on recommence si besoin et voila le tour est joué. Je ne donne pas de mesure précise, c'est vous qui voyez en comparant les deux CH si ça passe...

Résultat en images



En espérent être assez compréhensif.
Bonnes modifs

Brako.

Merci Brako57,

Bon tuto, on y voit mieux maintenant et ça va nous servir.

Perso, je n'ai pas eu de modif à faire sur mon CH RS Vltor, ça passe nikel dans le upper Inokatsu (2011).
Cheers,

Yep, de rien

Par contre ton retour, me fait dire que finalement c'était peux être sur mon ancien upper daniel defense que j'ai du faire la modif, car la j'ai constaté la même chose sur mon vltor, le CH passe sans modifs.

c'est un bolt ino ou Ra-tech que tu as?

Je m'incruste sur le topic pour un léger hs...
(Pas taper )

Je voulais savoir si un upper rs pouvait être livrer en France et surtout, si, à part le logement du firing pin qui devra être usiné, il était possible de l'adapter sur une viper ?

Je sais, c'est le genre de truc qui ne sert pas a grand chose, mais bon... L'idée me plaisait bien

Avec autorisation et licence et oui c'est adaptable.
Et ce n'est pas le logement du block fire Pin qui sera à modifier mais surtout le block en lui même.



BraKo.

Hello Blako57,

Mon bolt-carrier est un INOKATSU.
Oui comme tu l'as dit, il faut une autorisation pour la détention de ce type de matériel (un upper RS classé catégorie 1) et une licence FFT en cours (je crois).

Cheers,

Yep

Dis voir à tout hasard t'aurais pas une cullasse ra-tech pour voir si ça passe avec un CH rs ?

Hélàs mon bolt-carrier (culasse) est un "stock" Inokatsu 2011, j'ai juste swappé avec un NPAS RA TECH.